涡轮机油更换的周期视具体情况而定，通常建议每行驶5000公里就应该更换一次涡轮机油。涡轮机油如果长时间不更换会变黑、减少润滑效果、磨损零件等，因此及时更换机油是非常重要的。而且，如果经常在高速公路、山区等特殊道路条件下行驶，就应该更加频繁地更换机油。总的来说，涡轮机油的定期更换不仅可以保证发动机的正常运转和延长发动机寿命，还可以减少发动机的损耗，降低维修成本。
一般来说，涡轮增压汽车的机油更换周期应该在5000-7500公里左右。如果使用的是全合成机油，更换周期可以适当延长到10000公里左右。
涡轮增压器对机油的要求也更高。因为涡轮增压器的工作环境温度较高，机油的氧化和蒸发会比较快，因此机油的粘度会下降。为了保证涡轮增压器的正常工作，需要使用更高粘度的机油，通常要求机油粘度应该在5W-40或10W-40之间。
由于涡轮增压器的工作原理是通过将排气管中的废气送入涡轮增压器，所以机油的清洁能力也很重要，以防止涡轮增压器出现积碳和碳化现象。
需要注意的是，在更换机油的同时，建议也顺便更换机油滤清器。因为机油滤清器会阻挡机油中的污染物，如果不及时更换，就会导致机油滤清器堵塞，降低机油的循环效率，从而影响涡轮增压器的正常工作。
涡轮泄压声音大有几个可能的原因：
1. 涡轮增压器的设计问题：某些涡轮增压器可能在设计上存在问题，导致泄压时产生较大的噪音。
2. 涡轮增压器损坏：涡轮增压器的叶轮可能受到损坏，导致泄压时噪音较大。
3. 空气管道问题：涡轮增压器和进气管道之间的连接可能存在松动或漏气，导致泄压声音增大。
4. 排气管问题：排气管设计不当或损坏可能导致泄压声音过大。
如果涡轮泄压声音较大，建议检查涡轮增压器和相关部件是否正常工作，尤其需要检查叶轮、连接管路和排气管的状态。如果出现问题，建议及时维修或更换部件。