这其实是在调试设备，为了第二天的运营做准备，因此虽然是跑空车，也要像载人一样每一站都要停。对于这趟列车专业的术语是回段车，它指的是列车在运行一天之后，需要回到控制中心分配的车辆段进行清洁、保养和存放，如果用通俗的话来说就是倒车入库，总不能让列车随靠随停吧，否则既不容易保养，也不便于管理。
1、纽约地铁，421个车站 纽约地铁于1904年投入使用，里程达373公里，其世界上里程最长之一，一年运送乘客17亿人，也是该城市最古老的建筑之一，是世界十大地铁之一。
2、巴黎地铁，303个车站 巴黎地铁于1900年投入使用，也是世界上最古老的地铁之一，有303个车站，里程为214公里，每年运送乘客15亿人，是世界十大地铁之一。
3、马德里地铁，300个车站 这个城市地铁和巴黎地铁差不多大，里程为293公里，于1919年投入使用，每年运送乘客5亿人，是世界十大地铁之一。
4、首尔地铁，296个车站 首尔地铁于1974年投入使用，里程达327公里，每年运送乘客25亿人，有296个车站，是世界十大地铁之一。与之前的四项世界上最繁忙地铁系统的数据相比，这简直是小巫见大巫。首尔目前有9条地铁线，分布了283个车站。