汽车的轻混、插混和增程三者都是混合动力技术，但它们之间有一些区别：
1. 轻混：轻混指的是一种简单的混合动力系统，它通过减少燃油消耗来提高燃油经济性。与传统汽车相比，轻混动力系统通过添加一个小型电机/发电机来提供一些额外的动力辅助。这个小型电机/发电机可以回收制动能量并将其存储在电池中。
2. 插混：插混是一种更复杂的混合动力系统。它具有更大的电动驱动能力，以至于汽车可以使用电力进行行驶，而不需要依赖于内燃机。插混动力系统包括一个更大容量的电池和一个可以外部充电的插座，以便在家里或其他地方充电。在电池电量耗尽时，内燃机仍然可以为汽车提供动力。
3. 增程：增程指的是一种使用内燃机发电的混合动力系统，它可以让汽车在电池电量耗尽时继续行驶。增程式混合动力系统使用一个内燃机作为发电机，以产生电力来驱动电动机，同时可以为电池充电。当电池电量降低到一定程度时，内燃机会启动，继续为电机提供动力。
总体而言，轻混、插混和增程三者都是为了提高燃油经济性和减少尾气排放而设计的混合动力系统。它们的不同点在于，轻混是一种简单的混合动力系统，插混可以使用电力行驶一定距离，而增程式混合动力系统则采用内燃机发电来保证车辆的续航里程。
轻混和插混都是混合动力汽车的类型，它们的主要区别在于电池容量和电机功率。
轻混系统通常指的是48V轻混系统，它是一种基于48V电压的电力系统，而不是传统的12V系统。它的基本构成是一台48V的启发一体电机、48V/12V的直流变压器和48V的锂离子电池。这种系统可以实现制动能量回收、启停功能和动力辅助等功能，从而提高燃油经济性和动力性能。
插混系统则是指插电式混合动力汽车，它的电池容量更大，可以直接充电，并且纯电状态下可以支持行驶比较长的距离（一般纯电续航里程在50-100公里之间）。同时，插混系统的电机功率也更大，可以支持长时间纯电驱动车辆，从而减少发动机工作时间，降低油耗和排放。
总的来说，轻混和插混都是混合动力汽车的类型，但它们的电池容量和电机功率不同，因此在实际使用中的表现也会有所不同。
轻混、插混和增程三者都是混合动力汽车中常见的技术形式，它们的主要区别在于电动机、发动机和电池组的协同工作方式。
轻混是指只使用一个小型电动机辅助燃油发动机驱动车辆行驶的混合动力系统。在轻混系统中，电动机通常只提供一些额外的扭矩和动力辅助，比如起步和低速行驶时电动机可以协助燃油发动机提供动力，但在高速行驶时则可能并不处于工作状态。轻混系统通常不带大容量的蓄电池组，电能的回收和储存基本上是由电动机自身发电实现的。
插混是指将充电插座连接到电网上，通过外部充电的方式为车辆的蓄电池提供充电，并使用同时具备充电功能的电动机辅助燃油发动机驱动车辆行驶。插混系统不仅可以利用电动机提供的动力，还可以通过外部充电方式将电能储存到大容量的蓄电池组中，以备车辆需要时使用。在插混系统中，电动机和燃油发动机可以单独或一起工作，以实现最优的动力输出和效率。
增程是指使用一个大容量的电池组和强大的电动机，使得汽车可以在特定条件下只依靠电动机行驶一段距离，而不需要使用燃油发动机提供动力。增程系统通常使用更大的电池组，使得汽车可以在低速行驶时完全依靠电动机行驶，而在高速行驶时则仍然需要使用燃油发动机提供动力。增程系统的主要特点是，它可以在特定条件下使用纯电动驱动模式，以提高汽车的燃油经济性和环保性。
综上所述，轻混、插混和增程三种混合动力技术在电机和发动机、电池和充电方式等方面略有不同，因此它们的工作原理和性能特点也各有不同。