四轮定位调前束时应关注左轮和右轮的夹角，四轮定位在动态下检测，方向的轻微变动、转向球头的轻微松旷和传感器电压值的漂移都会导致前束角度有几分的变化，会使两边的数据有所偏差。
调前束的主要目的是为了消除轮胎的横向滑移，避免轮胎磨损。
前束值调到侧滑值为0时达到最佳状态。
1、使用前一定要保证，回油螺丝一定是固定紧的。2、如果回油螺丝是松的，用配套的工具把它上紧。
3、将上端可以调节的部位调节到刚好顶着举升受力点。
4、将配套的铁管插入可以上下压动的泵上面，上下压动泵，千斤顶开始举升。
5、举升到车轮离地5公分就可以。
四轮定位通常不需要上路跑。四轮定位是一种车辆维修和保养的过程，旨在调整车辆的轮胎、转向和悬挂系统，以确保车辆的行驶稳定性和操控性。
在进行四轮定位时，技术人员会使用专业的设备来测量车辆的轮胎角度、前束、外倾角等参数，并根据车辆制造商的规格进行调整。这些调整可以改善轮胎的磨损情况、方向盘的直线行驶性能以及车辆的转向响应等。
然而，在某些情况下，进行四轮定位后可能需要进行路试来验证调整的效果。例如，如果车辆存在明显的跑偏或方向盘不稳定等问题，技术人员可能会在完成四轮定位后进行简短的路试，以确保问题得到解决。
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