前期工作和工程招标已结束，因受疫情影响暂未开工。
郑州至洛阳高速公路项目起点位于荥阳市贾峪镇周新庄东南，设马米路枢纽互通式立交，与郑州西南绕城高速相交。终点位于伊滨区刘窑西，设龙门枢纽互通式立交，与二广高速相交。
项目全长约99公里。全线设特大桥2座，大桥33座；长隧道2处、中隧道1处；互通式立交14座，其中枢纽互通式立交4座；服务区2处（其中1处与万山湖互通式立交合建），停车区1处（与西村互通式立交合建），监控通讯分中心1处、养护工区2处、应急物资储备中心1处、桥隧管理所1处。
项目估算总投资约198.8亿元。项目拟采用BOT模式，项目实施机构为郑州市、洛阳市交通运输局。项目法人为河南交投中原高速郑洛建设有限公司，由河南中原高速公路股份有限公司全资组建。
郑州至武汉铁路线上的最长铁路隧道是新阳洞隧道，全长约20.42公里。该隧道位于郑州市航空港区和河南省新密市之间，是京广高速铁路郑州至武汉段的重要组成部分。该隧道为双线隧道，建成于2012年，总工期历时4年多。在建设过程中，该隧道面临了诸多困难和挑战，包括地质灾害、施工技术等问题，但最终还是顺利完成并投入使用。
2021年六月份开工，郑州到洛阳第三高速，途经伊滨、偃师、巩义等，这条高速是郑州和洛阳两个都市圈的快速连接线，为洛阳未来与郑州共同引领都市圈融合联动,促进大中原的崛起，起到了促进作用，郑州洛阳第三条高速计划工期三年，将在2025年9月通车。