现在建水的米轨旅游小火车，并不是滇越铁路的一部分，而是中国历史上第一条民营铁路——个碧石铁路的残存部分，从建水县城到团山村，全程13公里。个碧石铁路是当年抵制滇越铁路的云南工商士绅们在目睹了铁路的巨大能量之后，自己集资兴建的，个旧——碧色寨——石屏铁路，与滇越铁路在碧色寨交会（后来碧色寨也因两条铁路的物资转运而繁荣）。
为了节约资金，个碧石铁路采用的是比滇越铁路的“米轨”更窄1/3的“寸轨”，解放后经过扩能改造才统一改成了米轨。所以到今天，这米黄色的小火车写着的，还是“百年寸轨”。
1. 九龙潭公园：位于建水县城南，是一个以水为主题的公园，有美丽的湖泊和瀑布，可以欣赏到自然风光。
2. 水车博物馆：建水县水车博物馆是全国唯一的水车博物馆，展示了传统水利文化和水车的历史。
3. 九龙瀑布：位于九龙潭公园内，是一道高约40米的瀑布，水流湍急，景色非常壮观。
4. 三岔口古镇：位于建水县西南部，是一座保存完好的古镇，有许多古建筑和文化遗址。
5. 龙泉山：位于建水县北部，是一个风景秀丽的山区，有许多自然景观和人文景观。
6. 纳帕海：位于建水县东北部，是一个高原湖泊，水色清澈，周围景色优美，是一个非常适合休闲旅游的地方。
建水紫陶烧结温度在1170℃左右(白泥1250-1300℃)，紫泥含铁量大于15％（白泥含铁量大于5％），烧制收缩比15-18％左右，泥料用的是建水当地的五彩泥做原料，主要讲究字和画的阴刻阳填的装饰风格，紫陶尤其注重装饰，它以书画镂刻、彩泥镶填为主要手段，因其泥料含铁量高、泥料细腻，质地坚硬可无釉磨光，形成了有别于陶器的独特之处。
紫陶装饰上其余陶类能做的浮雕和线刻等其他工艺也能做，颜色可为黑色、红色、古铜色、花色等，（白陶也属于建水紫陶的一种，可烧制出青灰色、米黄色等），紫陶雕刻后未经打磨露出的内胎为红褐色，柴烧后肌理更是丰富多彩，因文人墨客以陶为纸，再做刻填工艺，增加了紫陶的文化价值。
钦州坭兴陶：
钦州坭兴陶一般烧制温度在1050℃-1200℃之间，含铁量大于8％，烧制收缩比6-8％左右，原料只有两种，为钦江两岸东西泥，东泥软为肉：西泥硬为骨，按软六硬四混合，骨肉得以相互支撑方为上品。目前坭兴陶只能做浮雕和线雕，做不了填彩，做出来的颜色为红色、古铜色较多，也有黑色或是其他颜色，线雕后未经打磨露出的内胎为米黄色，柴烧后的窑变也是古拙耐看，窑变也是无釉坭兴陶的一大艺术特色。