如果按照要求“货物流、资金流、发票流”必须保持一致，购买方的进项税额将允许进行抵扣，这种情况货票分离就不算虚开。
拓展：如果在经济交易过程中，不能保证资金流、发票流和货物流相互统一，则会出现票款不一致，票货分离，涉嫌虚开发票，将被税务部门稽查判定为虚列支出，虚开发票，不仅需要补缴税款及滞纳金，还须承担一定的行政处罚甚至承担刑事责任的法律风险。
证人证言无效的情况，包括以下几个方面：一、证人证言明显不符合事实真相的情况，例如明显的诈骗、抄袭等行为。
二、证人证言存在重大矛盾或内外部逻辑矛盾的情况，例如证词前后不一致、逻辑关系不连贯等。
三、证人证言缺乏真实性的情况，例如证人存在私人情感偏见、心理压力等因素干扰其证言，或者证人主动谎报、夸大或者隐瞒事实等。
四、证人证言过于模糊或者不确定性的情况，例如证人回忆发生时间、场景等方面存在模糊、不确定的情况，导致证言的真实性和可信性受到质疑。
在航空旅行中，停在卫星厅的情况通常发生在大型机场，特别是那些拥有多个航站楼的机场。卫星厅是连接主航站楼和远程停机坪的设施，它们通常位于机场的较远处，通过特殊的交通工具（如机场小火车或自动步道）与主航站楼相连。以下是需要停在卫星厅的一些常见情况：
远程停机位：当飞机需要停放在远离主航站楼的停机位时，它们可能会被引导到卫星厅。这些远程停机位可能是由于跑道布局、噪音控制或其他运营原因而设置的。
航班分流：在高峰时段或繁忙的机场，为了有效地管理航班和乘客流量，一些航班可能会被安排在卫星厅进行登机或下机。这样做可以避免主航站楼的拥堵，提高运营效率。
特殊服务需求：某些航班可能需要特殊的设施或服务，而这些设施或服务可能只在卫星厅提供。例如，某些宽体客机可能需要更多的空间进行维护和清洁，而卫星厅通常拥有更宽敞的停机坪和设施来满足这些需求。
安全和隔离：在某些情况下，为了安全或隔离目的，航班可能会被安排在卫星厅。例如，在出现传染病疫情或其他紧急情况时，将航班安排在卫星厅可以减少与其他航班的接触，降低风险。
需要注意的是，具体是否需要停在卫星厅取决于机场的运营策略、航班计划以及飞机的特殊需求等因素。对于乘客而言，如果航班需要在卫星厅进行登机或下机，机场通常会提供方便的交通工具将乘客从主航站楼接送至卫星厅，以确保乘客的顺畅出行。